无论是个性的张扬的外观还是四驱强劲动力输出方面,在越野迷心中拥有很高的地位,爱好越野的车友钟情于此。但大多越野车对噪音的控制能力都比较弱,风噪、路噪、胎噪和发动机噪音肆意侵袭整个车厢,让车内的舒适感大打折扣,若想获得一个宁静舒适的驾乘环境,全车隔音降噪是最佳选择。一谈到越野,给人第一感觉便是跋山涉水,很难与高雅舒适的驾乘体验联系起来
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发动机是汽车自身最大的噪音源,而发动机噪音主要通过引擎盖向驾驶室传递。要降低发动机噪音,对引擎盖隔音必不可少。此外,引擎盖受发动机舱热量的高温烘烤,加速了引擎盖漆面的老化,所以引擎盖还需要做好隔热工作。我们使用大能蓝金刚和狮龙引擎盖隔热膜对引擎盖进行双层减震、隔热、吸音处理,能有效的降低发动机舱机械噪音,防止引擎盖漆面过早老化。
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先对车门里层进行隔音,大能蓝金刚对车门里层钣金进行减震隔音处理,强化车门钣金,减少震动和共振。,密封孔洞。隔音后的车门,能有效地降低自身和外来噪音。同时,车门钣金的强化和密封性的提高,有利于提升音响武铃木吉姆尼全车史泰格隔音降噪,武汉佰融汽车音响隔..
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底盘与后备箱是后胎噪和排气管噪音的主要通道,同时后备箱的结构强度对汽车行驶过程中颠簸引起的车体变形具有重要意义。车地板占车体的很大一部分面积,并且离路面、轮胎和发动机近,通过地板进入车内的路噪、胎噪和引擎噪音非常明显。强化后备箱钣金和车地板,减少震动
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叶子板隔音尤为重要,在行驶过程中产生的胎噪,只有在叶子板施工精细的过程中才可以体会出来:
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