Integra改装介绍

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热门改装案例

DC5改装加载K20A实战--涡轮VS自然进气

本田最早推出KA发动机就是搭载在IntegraDC车款上,由于KA的血统源自堪称「道路版赛车发动机」的FC,因此在一推出之后就引起一阵改装风潮,可惜引进数量相当稀少,而且几乎都是美规车款,搭载的发动机还是动力稍弱的白头发动机。而这次介绍的这两辆改装DC并非美规车款,而是以真正日规DCType-R右改

直击Type-R!史上最强FF Integra DC5

转动方向盘,踏下油门,这样普通的动作心中就能扬起阵阵热血。手掌、手指、脊椎、身体全身都能感受到HondaVTEC所带来的「走行」意志。这就是Honda带给车辆的潜力,就在今天我们将它全部释放…进排气系统强化,直击Type-R!史上最强FFIntegraDC从年上市的第一代DA、DA开始,Integr

本田迷心中玩家级收藏—Prelude BB6

  在国内为数众多的本田车迷心中,什么样的车款才能算得上稀有车呢?SAP/AP、IntegraDC/DC,还是CivicFD/FN呢?前两者太常见了,后者或许算得上稀有车,但若要论历史代表性的话,相信这次要为大家介绍的这两部车Pre​​ludeBB与NSXNA,算得上是其中的佼佼者了。       

涡轮DOHC VTEC Honda Integra DC5

  入选原因-以非主流方式,来对抗主流的改造观念:或许多数人都觉得DOHCVTEC发动机改造时,本来就该朝向NA一拜的方式,才能发扬高转速发动机的优势,不过这位车主却反其道而行,改以外掛涡轮方式来强化动力,事实证明不只马力更大,且更好开,谁说一定要遵从主流才能胜利。  虽然原厂KA发动机已俱备匹以上

台湾TTCC参赛车Honda Integra DC5二次升级

HondaIntegra一直有「前驱最佳操控性」的美名,自然而然是许多车手的选择,不过从未正式引进过,而这部彩绘的DC正是台湾TTCC的参赛车,在进行第一次进化之后,准备在近日进行第二次升级。IntegraDCType-R原厂就有hp的实力,因此车手江榕豪仅对周边进行强化,经马力机实测已有hp最大马

性能值得关注 本田Integra R改装车欣赏

动力参数hp发动机本田.升气门iVTEC发动机,.:的压缩,KAR型气门弹簧,SkunkPro系列进气口,SkunkPro系列毫米节气门,FPR可调的燃油压力调节器,阀门,排气系统,油冷却器,军用规格的线束,加勒特GTXR涡轮增压器,废气门,KAR型机油泵,挡板油底壳板,中冷器及管路,涡轮下降管,M

Integra改装配件推荐
Integra外观改装

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HondaIntegra一直有「前驱最佳操控性」的美名,自然而然是许多车手的选择,不过从未正式引进过,而这部彩绘的DC正是台湾TTCC的参赛车,在进行第一次进化之后,准备在近日进行第二次升级。IntegraDCType-R原厂就有hp的实力,因此车手江榕豪仅对周边进行强化,经马力机实测已有hp最大马

Integra内饰改装

直击Type-R!史上最强FF Integra DC5

转动方向盘,踏下油门,这样普通的动作心中就能扬起阵阵热血。手掌、手指、脊椎、身体全身都能感受到HondaVTEC所带来的「走行」意志。这就是Honda带给车辆的潜力,就在今天我们将它全部释放…进排气系统强化,直击Type-R!史上最强FFIntegraDC从年上市的第一代DA、DA开始,Integr

Integra动力性能改装

改装1995讴歌GIS-R 自然进化的力量

  我们目前看到的这辆GS-R是奥兰经过多次不同方式的改装,最终找到的最喜欢的改装方式。在他年轻时曾将两个Integra拼凑在一起,奥兰多感觉他已经学到了很多东西,并且想要建立他最好的版本。在他的朋友JoelColon的帮助下,两人开始制造涡轮增压的GS-R心脏,同时也为汽车准备了油漆车间。他补充道

马自达RX-4疯狂定制6转子旋转发动机

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本田Integra通过RWD获得NSX V6发动机转换

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涡轮DOHC VTEC Honda Integra DC5

  入选原因-以非主流方式,来对抗主流的改造观念:或许多数人都觉得DOHCVTEC发动机改造时,本来就该朝向NA一拜的方式,才能发扬高转速发动机的优势,不过这位车主却反其道而行,改以外掛涡轮方式来强化动力,事实证明不只马力更大,且更好开,谁说一定要遵从主流才能胜利。  虽然原厂KA发动机已俱备匹以上

性能值得关注 本田Integra R改装车欣赏

动力参数hp发动机本田.升气门iVTEC发动机,.:的压缩,KAR型气门弹簧,SkunkPro系列进气口,SkunkPro系列毫米节气门,FPR可调的燃油压力调节器,阀门,排气系统,油冷却器,军用规格的线束,加勒特GTXR涡轮增压器,废气门,KAR型机油泵,挡板油底壳板,中冷器及管路,涡轮下降管,M

Integra底盘操控改装

涡轮DOHC VTEC Honda Integra DC5

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性能值得关注 本田Integra R改装车欣赏

动力参数hp发动机本田.升气门iVTEC发动机,.:的压缩,KAR型气门弹簧,SkunkPro系列进气口,SkunkPro系列毫米节气门,FPR可调的燃油压力调节器,阀门,排气系统,油冷却器,军用规格的线束,加勒特GTXR涡轮增压器,废气门,KAR型机油泵,挡板油底壳板,中冷器及管路,涡轮下降管,M

本田迷心中玩家级收藏—Prelude BB6

  在国内为数众多的本田车迷心中,什么样的车款才能算得上稀有车呢?SAP/AP、IntegraDC/DC,还是CivicFD/FN呢?前两者太常见了,后者或许算得上稀有车,但若要论历史代表性的话,相信这次要为大家介绍的这两部车Pre​​ludeBB与NSXNA,算得上是其中的佼佼者了。       

台湾TTCC参赛车Honda Integra DC5二次升级

HondaIntegra一直有「前驱最佳操控性」的美名,自然而然是许多车手的选择,不过从未正式引进过,而这部彩绘的DC正是台湾TTCC的参赛车,在进行第一次进化之后,准备在近日进行第二次升级。IntegraDCType-R原厂就有hp的实力,因此车手江榕豪仅对周边进行强化,经马力机实测已有hp最大马

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Integra影音导航改装

济南法国劲浪PS165汽车喇叭-济南孚卡悦听汽车音响

济南法国劲浪PS汽车喇叭-济南孚卡悦听汽车音响于年初重新调整产品架构的法国劲浪,加入了很多新的内容,而新的类别里面也按照客户的需求分成四大系列。从低到高分别是:注重高性价比的Tradition系列,针对入门用户的Integration系列,提供高级声音品质的Performance系列和面向最苛刻用户

Integra灯光灯饰改装