SOLIO改装介绍

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热门改装案例

Solio改装M15A+TD05涡轮机

~km/h:.秒~km/h:.秒花费距离:.公尺Solio其实对于~km/h的加速相当居于下风,最大的主因就是重心较高的车身设计,当然该部分可由后天降低车高来补强该缺失,不过车头整体的撞风面积还是稍嫌过大,另外小排气量的设计对于高速时的延伸也有着先天上的障碍。这辆黑色Solio则是舍去原本MA发动机

EMMA台湾音响大赛Master组冠军车—声光效果超炫目

  在这次比赛中,夺得较高阶Master组别冠军的参赛车,是这部由謦锋汽车音响改造的Solio,从与众不同外观来看,就可以明显知道其来者不善,除了车身上贴满彩绘外,铝圈也特地烤成萤光绿,并加上紫色车底灯,在夜晚即使不开音响都很容易就注意到它的存在。打开尾门一看,真的不得了,数一数总共多达支重低音喇叭

Solio换VVT可变气门正时机构M13A发动机

随着年到来,四期环保规范更加严苛,各车厂对于发动机的调校都下了不少功夫。上市已久的Solio更是换上具有VVT可变气门正时机构的MA,动力变大的同时,更具备高效率、低油耗的环保特质。多了VVT到底有多神奇?发动机有了VVT后能依不同负载状况自动调整气门开启的时间,让低速带劲、高速顺畅,搭配精准的供油

日本东京改装车展之SUZUKI

这次东京改装车展中,说真的Suzuki摊位倒是比较像是新车发表会,不过Suzuki旗下的Solio及Swift却也是开启台湾小车大门的关键钥匙,而日本这次则是展出最新改款的Solio及Swift为主。而虽然Suzuki并未致力于目前当夯的油电混合或是EV纯电动车的开发,不过在最新的KB高效率本体及C

EVE Audio--汽车音响也能美轮美奂

还记得刚开始听到这辆车时,终觉得还缺少什么东西,我想可能是Solio听太多的关系吧,总觉得这辆车的系统,虽然已经够完美,不过似乎缺少了一些基于客观判断的要素。当然在EVEAudio的音响系统之下,声音还真的是可圈可点,干净而且柔美好听极了。这辆Solio的车主,很难想像当初他只是要安装卡拉OK系统的

SUZUKI SOLIO 避震器維修

施工單位:DGR改裝懸掛避震工廠

SOLIO改装配件推荐
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SOLIO内饰改装
SOLIO动力性能改装

Solio改装M15A+TD05涡轮机

~km/h:.秒~km/h:.秒花费距离:.公尺Solio其实对于~km/h的加速相当居于下风,最大的主因就是重心较高的车身设计,当然该部分可由后天降低车高来补强该缺失,不过车头整体的撞风面积还是稍嫌过大,另外小排气量的设计对于高速时的延伸也有着先天上的障碍。这辆黑色Solio则是舍去原本MA发动机

Solio换VVT可变气门正时机构M13A发动机

随着年到来,四期环保规范更加严苛,各车厂对于发动机的调校都下了不少功夫。上市已久的Solio更是换上具有VVT可变气门正时机构的MA,动力变大的同时,更具备高效率、低油耗的环保特质。多了VVT到底有多神奇?发动机有了VVT后能依不同负载状况自动调整气门开启的时间,让低速带劲、高速顺畅,搭配精准的供油

SOLIO底盘操控改装

SUZUKI SOLIO 避震器維修

施工單位:DGR改裝懸掛避震工廠

SOLIO影音导航改装

EMMA台湾音响大赛Master组冠军车—声光效果超炫目

  在这次比赛中,夺得较高阶Master组别冠军的参赛车,是这部由謦锋汽车音响改造的Solio,从与众不同外观来看,就可以明显知道其来者不善,除了车身上贴满彩绘外,铝圈也特地烤成萤光绿,并加上紫色车底灯,在夜晚即使不开音响都很容易就注意到它的存在。打开尾门一看,真的不得了,数一数总共多达支重低音喇叭

EVE Audio--汽车音响也能美轮美奂

还记得刚开始听到这辆车时,终觉得还缺少什么东西,我想可能是Solio听太多的关系吧,总觉得这辆车的系统,虽然已经够完美,不过似乎缺少了一些基于客观判断的要素。当然在EVEAudio的音响系统之下,声音还真的是可圈可点,干净而且柔美好听极了。这辆Solio的车主,很难想像当初他只是要安装卡拉OK系统的

SOLIO灯光灯饰改装

EMMA台湾音响大赛Master组冠军车—声光效果超炫目

  在这次比赛中,夺得较高阶Master组别冠军的参赛车,是这部由謦锋汽车音响改造的Solio,从与众不同外观来看,就可以明显知道其来者不善,除了车身上贴满彩绘外,铝圈也特地烤成萤光绿,并加上紫色车底灯,在夜晚即使不开音响都很容易就注意到它的存在。打开尾门一看,真的不得了,数一数总共多达支重低音喇叭