翼豹外观改装介绍

翼豹外观改装专题为您介绍翼豹外观改装的图片、知识、案例和改装配件,重点推荐:空力套件、大包围、车身改色、贴膜、车贴、拉花以及车身彩绘。

翼豹外观改装案例列表

港湾高速Impreza GVB-500匹+Varis宽体

  用万元来玩一台车,如果选择是的AB的新车,买玩车可能剩没多少钱可改,开在路上虽然有派头,却只是随波逐流的车海一分子,因此这部ImprezaGVB的车主选择了一部硬派的性能日系车,再透过动力与外观的改装强化,让爱车成为一部自己真正喜爱的车,对玩车的人来说,车的价值不在金钱与品牌,而是用心程度。  

机械战警 赛道小号战神 三菱EVO改装鉴赏

  EVO和翼豹是日本性能小车的代表之作,如同他的名字一样,随着时间的推移,在不断的进化,今天我们来欣赏一下,在车主的改装下,这辆EVO可以有怎样的变化  编辑点评:运动套件的改装让遮脸个EVO变得更加凶狠,机械范儿十足的外观。帅气的轮毂以及宽大的尾翼,让很多人抛去嫉妒的目光。内饰中,运动风格的座椅

骨子里流淌的运动血液 十代翼豹气动改装

  十多年过去,翼豹也已经出到了第十代。与之前的八代九代相比,十代翼豹变化最大的就是外观造型。两厢掀背的造型取代了原先的三厢款式,同时重新设计的前脸也是斯巴鲁全新的家族脸谱。流线型车身从前窗处一直圆滑的延伸到后LED尾灯,翼豹骨子里流动的运动血液加倍的在这款车上得到体现。

钱塘江畔的帅哥斯巴鲁翼豹汽车音响、外观、内饰改装作业

夜幕降临,华灯初上!钱塘江畔的帅哥斯巴鲁翼豹汽车闪亮登场。这台历时半个月倾力打造的斯巴鲁翼豹汽车,不仅在音响方面做足文章,而且内饰外观方面也做了很多修饰。在这秋高气爽的夜晚,位于钱塘江畔,随着震撼的音乐浪潮,我们一起来感受一下钱塘江畔帅哥斯巴鲁翼的魅力!蓄势待发夜幕降临了,在灯光点缀下翼豹酷炫外观更

斯巴鲁翼豹STI2007改装欣赏

车色银发动机HKS点火,HKS排气,优化性能的芯片,进气口。传动系统佩兰传输轮毂铝合金轮毂轮胎倍耐力轮胎。刹车定制制动器。外观海拉照明,车身套件,定制消声器

「Charge-Speed​​击速」改装斯巴鲁GRB

  「Charge-Speed​​击速」是一间专门打造空力套件的日本改装品牌,以这部ImprezaGRB为例,举凡前保杆、前叶子板、发动机盖、左右侧裙、后下扰流器、后叶子板宽体配件、与尾翼等,全数都是Charge-Speed​​所开发完成的套件,虽然夸张幅度不若其他日本品牌般强烈,不过与众不同的车身

翼豹改装CHARGESPEED碳纤维前唇

最近打算对豹子做些基础性的改装。已经从日本定了RAYSRE轮毂和AD0轮胎。还有CHARGESPEED碳纤维的前唇和侧裙等等。。。今天先发些前唇的照片的大家分享。后面在陆续上传其它的作业。(原厂车图片)车的前脸显得有些单薄加装以后车开起来的稳定性还是稍稍有些提高的注意左上有一部白色STI在装大包围声

重改Impreza STI 轮上700匹马力

外观内饰略显逊色强化制动保证安全作为一部轮上匹(.千瓦)的重改ImprezaSTI来说,这般外观和内饰确实有些不像样,但是笔者从另一个角度换位思考后觉得,这样的外观还是很有意思的,至少那些自以为有了四五百匹就可以所向无敌的人会轻易对这部车发起挑战,一副十足的羊皮狼扮相。唯一稍能突现性能味的就只剩下A

战斗力十足东洋竞技风格的Impreza WRX

看完了火红色的EVO,下面就来看看这部经典拉力蓝色的ImprezaWRX吧!和EVO相比这部Impreza虽然出身较为贫寒,但经后天努力一样有着纯正血统,并且战斗力十足,单看这幅充满东洋竞技风格的外观就可以断定,它一定内藏乾坤!八代ImprezaWRX的外观被车迷认定是GD系中最耐看的,泪珠般造型的

限量75部的Crosworth Impreza STI CS400

●hp/.kgm●%动力提升、0~km/h:.秒●限量部、,英磅有道是行家一出手,便知有没有!Cosworth将Subaru海外市场的STI车型进行大改造,从动力系统方面的发动机、涡轮、排气等都换上自家物品,底盘方面如悬挂、刹车与圈胎亦随之强化,就连车身外观与内饰设计也进行小针美容,不只动力输出大跃

100~200km/h实测--小改Impreza GF8

~km/h:.秒花费距离:.公尺说真的这次鲨鱼的可见度相当低,这辆白色GF,外观上的Cusco式样全车空力套件也不算特别出色,而动力部分该车依旧是维持原厂EJ白头本体,仅将涡轮机更换为极少见的RHB涡轮本体。原厂GF拥有hp/.kgm的最大输出,就早期的原厂鲨鱼来说,以全车原厂的状态下,~km/h约

花WRX 2.5T的价钱,订做一辆自己的STI

历代Impreza中的顶级性能代表STI无疑是鲨迷们的最爱,不过高昂的建议售价,毕竟还是让不少人手软,爱车不只是有钱人的权利嘛!所以买一台.R(门),再花一定的资金升级发动机、传动、底盘、外观,「花WRX.T的价钱,订做一辆自己的STI」,便是最多准Impreza.R车主打的如意算盘。许多习惯了四门

美国玩家重度改造2005年式Impreza

当Stephen吴认为他完成了他的碳纤维硬皮鲨时,自行施工的变脸改款也证明了创新的想法确实有其发挥空间。我拥有了新外观,但我并没有白费以往已经花的钱。自从第一位改装车玩家拴紧了他所钟爱的改装计画的最后一根螺丝时,他那装满汽油的脑子里便会浮现一个问题:你花了好几个月、有时候要好几年,依你自己对所谓完美

Impreza WRC 2008准备投入赛事

目前WRC车辆皆是使用一般量产车型为基准,再来着手施以改装,而这部ImprezaWRC就是以年Subaru所推出的GRB为基准打造出来的WRCar,在经过各式各样的测试后,终于准备将车辆投入赛事。这辆新战驹与历代车型比较起来,车身轴距变得更加宽广、车身长度缩短,而门车型着装在后厢盖上的尾翼,也因为改

日本工作屋GD-F型WRC式样前保杆

工作屋在日本是以专门制造空力套件而闻名,WRC式样的商品更是主打,范围之广从GC一直到GD-A~E型的产品都是主力,日本人气超旺的Legacy也有对应套件。先从今天的主角GD-F型WRC式样前保杆看起。以活跃在WRC的Impreza作为开发基础,气坝与原厂相比看起来更宽大,撞风量也跟着提升,不管是外