Supra改装介绍

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热门改装案例

世界上改装空间最大的日本发动机---2JZ-GTE

从原厂匹的惊人马力,升级成为匹的直线加速怪兽,JZ-GTE是世界上改装空间最大的日本发动机。  对于杀手级的跑车而言,除了排气量以外,似乎是没有其他的替代方式,在经典车款Supra以及Skyline凶暴的马力恶斗中,cc的排气量差距,即意味Supra坐拥了额外的优势;而年所发表的四代Supra之.0

台湾超级动力改装 Supra+煌宝SC300

一项以创造大马力著称的国忠车房可算是台湾改装界涡轮潮流的先锋,过去一直以Nissan车系缔造各项测试纪录的国忠兄,对于车系的任何车款可算是一清二楚,但如果你认为国忠只会搞Nissan,那肯定大错特错!长时间累积而来的改装实战经验,造就一身坚强的改造实力,只要有深厚的基本功,加上正确的观念,对应任何车

经典回眸 WTAC圈速挑战赛丰田Supra赛车

  丰田Supra,一台世纪年代丰田的旗舰性能产品,在第一部速度与激情影片中,它的英姿大家可能还记忆犹新,但在现实生活中的今天,丰田Supra依然创造着难以超越的记录。  WTAC是一项挑战单圈时间的比赛,比赛的影响力吸引着来自全球各个国家改装品牌及改装店家的超级赛车,丰田Supra作为超级赛车中的

GS 300改装2JZ-GTE发动机 性能提升

JZ-GTE的实力确实让人有目共睹!六月份曾报导过一辆爆改的Supra,在五股的F的Dynapack上拉出惊人的.hp马力、最大扭力破百,为目前国内拥有实际马力机测试数据之冠,至今本地还无人打破这个数据,同时也证明这具发动机雄厚的改装潜力。最近这一阵子F的掌门人Kaki兄正在着手打造一具新的JZ-G

Toyota Supra动力改装--请叫我暴力绅士

为了让T这具涡轮完整的发挥出应有的实力,增压值必须至少设定在.bar的水准,因此Kaki替这辆Supra开出了一连串的改装菜单,首先在发动机方面,原厂腹内绝对无法承受高增压的摧残,所以完整的强化绝对有其必要性,在套件的选用上选择了JE锻造活塞与Carrillo强化连杆来进行替换,而原厂粗壮的曲轴尚可

牛魔王TOYOTA Supra 2JZ-GTE涡轮发动机

虽然美规牛魔王的动力拥有比日规更高的hp,在提升增压值及重新修正供油及点火后,依旧可踏入km/h的领域,不过对于这些牛的车主来说,怎样所短到达km/h的时间才是重点,提升排气量、大涡轮强力压榨,都只是为了「缩短时间」!牛魔王原厂搭载的JZ-GTE涡轮发动机,虽然原厂就拥有c.c.的排气量,不过评价却

Supra改装配件推荐
Supra外观改装

Supra RIDOX全套空力MAX ORIDO D1 GP式样

花样点式防滚架串起整体刚性  SuperGT采用锻造一体式APRacing竞技卡钳,钛合金活塞高温不脚软。  如果是住在台北的车友,一定都会知道在山路上或是在直线上都会有一辆背着GT大尾翼白色Supra出没,因为这辆车在目前车主手上也已经迈入第年的历史,该足迹早就遍布整个大台北地区,不过因为之前的改

StreetOptions JZS161Aristo改装车登场啦

发动机JZGTE,XS动力T单涡轮转换,XS歧管,MM排气管,ARC中冷器,英寸FUJITSUBO排气,抛光节气门,抛光进气歧管传动系统四速自动变速箱悬架/刹车数字空气悬架套件,JZASUPRA刹车车轮/轮胎马多尔黑红×ET0前轮毂,×ET-后轮毂,Arrowspeed//前轮胎,//后轮胎外观手工

日本自动车大学打造--NATS with MAX SUPRA

车体采用一般补强,仅A、B柱防滚架熔接设计,原车刚性相当优异!在介绍织户号前笔者必须先告诉各位读者,无论是、、号机的制作团队,都是交由NATS日本自动车大学所打造,从发动机本体组装至空力套件的涂装皆是由这群大学生来完成,当然许多经验及设定都还是必须依靠老经验的店家来提供,不过当笔者坐上这辆NATSw

Toyota Supra拓宽车体向欧系超跑看齐

搭载日系JZGTE动力名机的ToyotaSupra可说是欧系超跑的强劲对手,不过在外观上却仍无法与其相比,因此拓宽车体就成了这辆牛魔王的首要任务。亮眼橘色漆显气势超大尾翼无人能敌不论何处谁都能轻易发现这辆披着橘色漆的牛魔王,不过除了色调吸引路人目光之外,车主还另外搭配上日本GT厂车专用宽车体套件,高

1971年丰田赛利卡改装欣赏

发动机R-GDOHC交换器,T/T涡轮增压器,定制管道,前置中冷器,.排气管传动系统五速手动变速箱,SUPRA后差速器轮毂/轮胎RS渡边轮毂X.(前)X.(后),//住友轮胎(前),//锦湖轮胎(后)外观扰流板,挡泥板,翼子板,JDM后视镜内饰SUPRA桶式座椅,方向盘,阿尔派音响设备

Supra内饰改装

1971年丰田赛利卡改装欣赏

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Supra动力性能改装

改装1994年丰田Supra

  PongsakornJirochvong,一个土生土长的泰国人,这是他梦想中的汽车,丰田的涡轮增压Supra运动轿跑车,这是一个传奇。“我曾经剪掉Supras的照片,将它们贴在我的学习桌上,但并不知道所有者是谁,”Jirochvong说。“在一个中等收入家庭中长大,有一天拥有超级汽车的想法似乎有

改装1995年丰田Supra Fighting Zen

  在街车和赛车之间寻找平衡并不容易。当然如果你肯砸钱,任何人都可以使底盘和发动机的性能比出厂时更好。当然,也很容易被带走,越过门槛竞争汽车领域,但汽车的合法性是有问题的。通常情况下,这是丰田Supra的人群经历了这场斗争,特别是有力的.0L双涡轮增压JZ-GTE。Supra的车主会告诉你,这辆汽车

欧系牛魔王SJ Auto BMW E93 335i

年引进台湾的BMWi可说是轰动武林,hp最大马力的双涡轮增压发动机,只要稍作改装就可到达hp,美国更是把它当作ToyotaSupra在玩,以台湾目前约万(新台币)的车价,不管是代步或是重度改装,都是cp值极高的选择。          i这具NB发动机改装潜力相当好,维持原厂硬体条件就可以有hp最大

经典回眸 WTAC圈速挑战赛丰田Supra赛车

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吃油怪涡轮全开Toyota Supra JZA80 油耗2.1km/L

  随着国际原油价四个月之内大幅降低,这波大降价也让汽柴油纷纷降低至元以下,这对于高耗油的性能或改装车款而言可说是一个绝佳的重生时机,搭着亲民化的油价顺风话题,年月编辑部特别借这个机会赶紧把全台辆梦幻吃油怪兽拖出来重现天日,彻底将长达五年多以来的高油价怨气给一次燃烧殆尽。  油价大跌全民乐翻天-想要

Supra底盘操控改装

Supra RIDOX全套空力MAX ORIDO D1 GP式样

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StreetOptions JZS161Aristo改装车登场啦

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1993款丰田Supra MKIV JZA80改装车欣赏

发动机丰田JZ-GTE的.0L直列六缸气门发动机,CP超大锻造活塞,Carrillo连杆,原装曲轴,ARPL螺栓,ACL轴承,改装的油泵,Fluidampr曲轴皮带轮,钢头垫片,BC弹簧,丰田MR凸轮从动件,Crower凸轮轴,定制可调式凸轮齿轮,定制进气歧管,毫米节气门体,沃尔沃泵,英寸排气系统,

Toyota Supra动力改装--请叫我暴力绅士

为了让T这具涡轮完整的发挥出应有的实力,增压值必须至少设定在.bar的水准,因此Kaki替这辆Supra开出了一连串的改装菜单,首先在发动机方面,原厂腹内绝对无法承受高增压的摧残,所以完整的强化绝对有其必要性,在套件的选用上选择了JE锻造活塞与Carrillo强化连杆来进行替换,而原厂粗壮的曲轴尚可

GS 300改装2JZ-GTE发动机 性能提升

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Supra影音导航改装

1971年丰田赛利卡改装欣赏

发动机R-GDOHC交换器,T/T涡轮增压器,定制管道,前置中冷器,.排气管传动系统五速手动变速箱,SUPRA后差速器轮毂/轮胎RS渡边轮毂X.(前)X.(后),//住友轮胎(前),//锦湖轮胎(后)外观扰流板,挡泥板,翼子板,JDM后视镜内饰SUPRA桶式座椅,方向盘,阿尔派音响设备

Supra灯光灯饰改装

重温记忆中的车神—丰田Supra

  完美,这是笔者看到这辆红色Supra之后的第一感觉,所有的板件都平滑规整,接缝均匀,虽不能和一辆现役高水准的量产车相比,但是历经十几年的时间,能够保持这种良好的姿态也实属不易了。就连最容易损坏的大灯、尾灯以及一些细小的局部,都还保留着出厂时的模样,其实这也证明了,那个年代的车,品质真是没的说。J