台湾零四大赛冠军车 R35 GT-R

 逆转录:秒0484        EN:11600秒          全速:192.170公里/小时



 


        UNA对于自家R35 GT-R改装的第一步,就是购入美国SP的改装套件,而此套件包含SP GT2871改装涡轮本体及SP强化「欧估电」,配合大家所熟知的HKS涡轮管路套件,包含进气管路、HKS SQV进气泄压阀、香菇头等,再将原厂节气门口径从60mm加大至63mm,同时将进气冷却器升级为Trust加大套件,将原厂单片式进气冷却器的进气模式改为左右各为独立的方式以减少气流干涉,进而增进效率。 第二次升级重点发动机强化方面,这次UNA将发动机本体送至日本TRD进行汽缸强化,将原厂汽缸壁车除再装上强化材质的汽缸衬套来加以强化,排气量还是维持3.8L并未变更,接着再由UNA换上CP锻造活塞与Carrillo锻造连杆(搭配ACL大小波斯),曲轴也施以高转平衡配重,再以SP强化曲轴与汽缸体螺丝进行组装,而其他周边维持原本改装,如此一来让发动机强度大增,使得增压值从原本的1.5 bar上推至1.9 bar的高增压阶段,动力可输出900hp以上!
 


 

台湾零四大赛冠军车 R35 GT-R

 

周边部份大致与先前的设定相同,不过这次发动机腹内套件已强化升级,因此增压值能够从原本的1.5 bar增加到1.9 bar的水准,动力上看900匹马力的输出。

 


 

                                                                                         台湾零四大赛冠军车 R35 GT-R

 

浑然天成的Wald后暴龟相当好看不突兀,也得以让本车装进315/30/20 R888而不会太突出。

 

 

                                                                                      台湾零四大赛冠军车 R35 GT-R

 

UNA钛合金中尾段排气管的声浪真是好听!让R35 GT-R再高速呼啸而过时会令人有种千万超跑的错觉。

 


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