Golf GTI 改装APR Stage 3套件

 


    我们382hp GTI的最大特色在于均衡,不管直线或赛道都有相当程度的GTI,虽然它的马力不是目前市售套件中的最大版本,但它是一辆既可在日常生活中轻松驾驭,又可在赛道中展现惊人实力的「假日走行会」比赛车。


汽车改装图片
APR的Stage 3套件包括:「APR高压汽油泵浦、APR强化喷油嘴、APR强化涡轮头段、APR金属汽油管路、APR泄压阀、APR Down Pipe、APR Intercooler、Garrett GT2871R涡轮机、H锻面锻造连杆、锻造活塞。」

 

    事实上,这套Stage 3的382hp乃是使用98无铅汽油时的数据,据原厂对照表格表示,同样的硬体套件若使用辛烷值104的汽油,则可提升至420hp。可能有部分读者会想问:「那如果我买到辛烷值119的汽油,是不是可以做出更大马力?」理论上是没错,但软体须重新写过,如果拿对应104汽油的软体加入119汽油,很有可能造成发动机损伤。


汽车改装
APR调整过DSG衔接时间,尝试过APR晶片的人会发现即使382hp的Stage 3换档很顺畅,也没什么leg。

 

    另一方面,APR也具备四段可调式动力模组,不同于GIAC和Revo须外接OBD2控制盒,APR乃是直接透过原厂车上的「定速杆」来控制,总共可分为:原厂、98汽油、104汽油、代客泊车(马力减半)等四个模式。


Golf GTI 改装APR Stage 3套件
Wilwood六活塞卡钳:​​「锐利又线性的刹车力道,在老板眼中的评价仅次于Alcon,但价钱却最具C/P值。」是高性能车不可或缺的改装品!

 

Golf GTI 改装APR Stage 3套件
国产LSD:「无论直线加速或弯道,LSD对前驱车的效果都极为明显,透过LSD的锁定,能减轻前驱车因左右传动轴不等长而造成的扭力转向。虽然很多人都对国产的LSD没信心,不过莱羿经过四个月的试用后确认了这颗国产LSD的品质。」

 

 

Golf GTI 改装APR Stage 3套件
APR与VF不约而同的都使用GT28做套件,接近的硬体条件,让两家死对头的程式撰写功力更加成为注目焦点。