车车开了有半年了,最近感觉熊熊也开始出现一些异响,原因有2,1是原车一些结构件开始松动,2是车价摆在这里,厂家该省的地方还是会省的,所以就动了做隔音的念头。
拆开门板,里面几乎没有什么隔音材料,就是一层保鲜膜包着的:

酷熊五门隔音记录+自己动手升级原车音响!

这次五门隔音是做的双层止镇垫,没有贴吸音棉,老板说帖了容易吸水,造成里面腐蚀。先贴里面这层
汽车改装图片


顺便看了看熊熊的喇叭,原装是6寸喇叭,一个纸盆,市场价大概10多元,在15w以内的车的喇叭估计都大同小异的,呵呵。
汽车改装

尾门也顺便把隔音做了,就做了单层,原因是结构太复杂,里面电机啥的东西比较多,还是不要贴面上那层,影响日后维护。

这个位置真是难贴,需要裁成小块,手也很难放进去。


里面贴好后,贴外面这层,算是大功告成。


五门隔音做完下来,噪音小了还不止一点点,关门声真有点10多万的车车的感觉了,呵呵。

做隔音的时候也被音响店的小毒了一下,于是又动起了提升车内音响效果的念头。但是改装店的音响升级动辄几千上万,偶作为一名理性的非发烧友,抑制住了在音响改装店升级音响的念头。

网上也看了不少帖子,有很多朋友有自己升级音响的体验,既满足了自己动手的乐趣,也得到了一些实惠。所以琢磨着在网上买了一套6.5寸的套装喇叭。

选喇叭有很多学问,要看自己的定位,我个人定位是使用原车主机,不用功放,不加低音炮,无损换装。这样操作简单,不需要太多的音响知识就能够自己搞定。

所以选了一套功率稍低,但灵敏度高的喇叭,这套喇叭应该来说也得到很多车友的好评。链接就不发了,型号是:克雷格B650 6.5寸喇叭套装

灵 敏 度:

91dB

频率响应:

50Hz ~ 23KHz

最大功率:

150W

额定功率:

50W










外包装如此,里面2个6.5的喇叭,2个高音头,2个分频器,线材若干,还配了酷熊专用无损改装的喇叭垫圈:


原车喇叭与新喇叭对比,同学们看的出好坏不?质量,做工,重量,都差距好大呢。。。呵呵
钱真是不会走错路。


再来个清晰点的,忘了带相机,只好用手机拍了,各位多包涵。

当然做这个是要找帮手滴,开始拆门板了。。。


先拆下原车喇叭,装上酷熊专用的喇叭支架(记得要做过防水处理的哦)
喇叭接口用烙铁焊上。

然后安装上新喇叭,接入原车线路。



拆下车门踏板,找到喇叭信号线路,剪开。。。。。

在这里接入分频器,从分频器引出高音和中低音

首先把原车高音喇叭线拔掉,换上新的高音头,安装也很简单,把a柱胶条扒开,然后拔出a柱这块塑料板,有条件的还可以在a柱上打个洞,倒模安装高音头,哈哈。。。

偶的是直接用3m胶贴在a柱上的。

装好之后,把分频器用扎带捆好在车里隐藏起来,建议不要把分频器放在车门里面,不防水。

因为期间打了几个电话,所以有些图片没有拍到,请同学们见谅,凑合着看看。

效果:卖家送了偶2张试音碟,其中一张中低音的碟片在运输途中损坏,所以偶先评价高音效果,总体来讲,比原车的进步了不止一点点,高音女声清脆嘹亮,相信中低音也会给偶惊喜滴表现。


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