美国改装商Aria FXE及其不那么极端的汽油兄弟FE目前在为“reimagined 911s”生产所有碳纤维车身面板,这是一个已经改装过一次性的概念车和电影车20多年的改装公司 - 包括令人惊叹的福特GR-1和最近的起亚GT4 Stinger概念。最近减少小批量制造商碰撞测试负担的法规为Aria这样的公司开辟了一个利基市场,以便以极低的销量建造和销售汽车(Aria预计FE和FXE的销量将在几年内达到400辆)。 与此同时,用于铝和钛零件(以及任何塑料)的3D打印的快速原型制造技术正变得越来越便宜,从而降低了生产小批量车辆的工具成本。
2019版Aria FXE混合动力超级跑车首次亮相

  支持Aria制造超级跑车梦想的最后一脚是其正在申请专利的集成复合结构底盘概念。 知识产权的未决性质限制了代表愿意对此技术发表评论的程度,但它涉及一种简化的,不那么手工制作的碳生产方法。 纤维桶,集成了所有动力总成和悬挂安装附件硬件。在客箱后面的螺栓将是“来自美国制造商的V-8小块”,产生720马力(请参阅MT的ZR1覆盖范围)。 该公司仍在寻找七速或八速双离合变速器,可以承受爆炸式V-8的巨大扭矩。 在前面,FXE车型将获得一对额外增加540马力的轴向磁通感应电动机。 总输出功率为1,150马力,扭矩为1,316磅 - 英尺(请记住,电动和燃气动力装置在不同转速下达到峰值,因此无法增加峰值)。 这些显然能够提供前轴扭矩矢量和制动期间的再生能量。 存储所述能量将来自10千瓦时的锂离子电池组。

2019版Aria FXE混合动力超级跑车首次亮相

  这款外观时尚的车辆采用圣甲虫翼式门,沿着与A形支柱向下倾斜的倾斜关闭线大致对齐的线铰接到车轮开口处。 通过在液压支柱的帮助下提升汽车的整个后部(在后门关闭线处断开)来提供发动机通道。 据说巨大的碳纤维部件重量很轻。 说到重量,该公司将汽车的总重量控制在3,450磅左右(相当于3磅/马力的比例)。这款汽车将是高度定制的,没有两个完全相同的,价格将超过100万美元。 交付日期预计将于2019年末开始,在加利福尼亚州欧文市。

2019版Aria FXE混合动力超级跑车首次亮相

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