奥迪Q5是一款动感而全能的SUV,它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、大嘴前脸造型个性,整体造型时尚漂亮,车身线条顺滑、流畅。详情请咨询: 奥迪Q5--追求平衡之美

引擎盖
引擎盖部位隔音,降低发动机引擎的噪音,保护引擎盖漆面不受发动机高温影响,长期保持引擎盖漆面光亮如新。
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四车门
门板孔洞
将车门拆开,里面就只有简单的防水、防尘膜,对于路噪起步到任何作用,大大小小的孔洞是噪音传入车内的途径,这样就直接影响喇叭音质。
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门板止震与密封
车门内层隔音,通过减震材料来强化钣金,减少车门震动;车门外层隔音,减震材料将车门上的孔洞密封,抑制外界的噪音传进驾驶舱,隔音后效果明显,风噪和路噪都能降低。门板也变得更加厚实。关门的声音也感觉结实了许多。改善喇叭的安装环境,提升喇叭音质。
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门板吸音
双层减震之后,为强化车门的隔音效果,我们在内饰板上再使用超级温莎做吸收剩余中高频噪音处理,超级温莎比重极低不会增加空调能耗,阻燃不吸水。
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后备箱
后备箱是后轮胎噪和排气管噪音向车内传递的主要通道。并且尾箱是一个相对密封的箱体,这些噪音在此被来回反射和放大,产生回音与共鸣,使得噪音更加明显,严重滋扰后排座的乘客。
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所以我们使用蓝金刚对后备箱进行减震强化处理,能有效的降低路噪声和排气噪声,不仅强化了后备箱,使得车身行驶时更加紧固,更大大降低了车内噪音。
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再使用超级温莎吸收处理多余噪音,防止二次噪音在后备箱的产生。
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后尾门
后尾门隔音也是必不可少的,我们先在尾门内层贴上蓝金刚,使其钣金强化,然后在外层贴上整片蓝金刚,将尾门密封,让噪音减少。
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