兰博基尼已经准备好了新款Super Trofeo Huracan,他们称之为EVO。 该车是基于之前的兰博基尼Huracan Super Trofeo,EVO称其拥有经过大量改装的空气动力学套件,以及改进的安全标准。兰博基尼与Dallara工程公司合作开发新车身套件,Dallara工程公司为Le Mans开发过IndyCar底盘,LMP2底盘,IMSA的DPi底盘,KTM的X-Bow,阿尔法罗密欧的4C以及布加迪的Chiron底盘。

兰博基尼Huracan Super Trofeo EVO获得空力套件升级


  根据兰博基尼的说法,改装后的空气动力学套件可以用来保持Super Trofeo的高下压力,但其“实现更高的整体空气动力学效率和更小的阻力,并且具有更好的稳定性。”从Huracan Super Trofeo EVO的通风口和鲨鱼鳃的身体来看,兰博基尼可能已经实现了这些目标。竞速规格超级跑车依然采用相同的自然吸气式V-10发动机,发动620马力,但现在比上一代Super Trofeo在最高速度时的扭矩提高3%。 该发动机与X-Trac制造的六速顺序变速箱连接,并单独向后轮发送动力。


兰博基尼Huracan Super Trofeo EVO获得空力套件升级


  新款Huracan Super Trofeo EVO在美国售价295,000美元,并将于2018年春季正式登场。虽然兰博基尼没有具体说明更新的花费,但已经运行过Huracan Super Trofeos的客户不会被排除在外,因为兰博基尼将提供改装后的套件和升级作为单独的套件出售。兰博基尼的赛车运动负责人乔治桑娜表示:“我们的客户是我们继续追求卓越和持续改进的主要原因,但是凭借EVO,我们希望为我们的客户带来更加惊险刺激的体验 具有卓越的性能和稳定性。“


兰博基尼Huracan Super Trofeo EVO获得空力套件升级


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