12万美元这是“现在就买”的价格,可以说是目前存在的最奇怪的法拉利250 GTE,另一个世界上热棒的例子是,红色的1963年250 GTE,然后在其一生中的某个时候被转换成250 GTO。 然而,Joe Alessandrino并不想要世界上最昂贵的经典法拉利的复制品,所以他根据自己的喜好改装了赛车。 但是,不要将雪佛兰V8的互换视为另一个单调乏味的即兴创作。


法拉利250 GTE改装雪佛兰V8发动机



  据卖家说,Alessandrino在修复,定制,新零件,车身......呃,工作和油漆等三年的时间内花了大约15万美元。 例如,所有的窗户都是原创的。 但是,这个车架是一个定制版本,拥有Art Morrison悬挂,4角后桥,以及4点可调线圈冲击。这款六速手动变速器是一款Borg-Warner Tremec T56,从道奇Viper抢救出来的,这款双离合器带来双倍超速。 Ferrevy或Chevrari倾倒在3000磅以下的磅秤,是由一个350口径的美国V8发动机制造的,转速为7200转/分钟。 实际上,通过福特9英寸Trac-Loc差速器运行4:56齿轮,雪佛兰公司的V8发动机可以将250 GTE的速度推到每小时160英里。



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  当然,原始Gran Turismo Evoluzione的3.0升Colombo V12比美国的动力装置更贵族,但让我们尝试一下平价机器的乐趣。 在这款车型中,雪佛兰V-8小型发动机重燃了它与受欢迎的人群一起受欢迎,与福特的V8平头车并驾齐驱。



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