车身改装主要是指通过对车身外形的改变,达到美观以及性能提升的目的。通常的改装方式包括加装“大包围”、尾翼、车身贴纸、轮圈、轮胎、调低车身。 
  “汽车大包围”这个词对于大多数车主来说可能并不陌生,因为现在街上跑的富康.捷达等很多轿车都有加装了大包围的, 这种玻璃钢制品喷上与车身同色的漆后的确很漂亮, 比起原来车上的黑色橡胶保险杠档次要高的多。其实大包围的学名是车身“空气扰流组件”,源于赛车运动,用于改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性的影响,材质多为炭化纤维,而目前国内市场上的“大包围”大多不具备这种功能,而更多是为美观而设计的。 
  既然是为美观而来,那么多数车主便会追求车身外表的个性化,希望自己的车是与众不同的,这样一来市场上常见的几种圆灯.方灯的大包围就会显得很乏味。现在您可以有更多的选择,那就是请改车专家或自己设计一套只属于您的爱车的包围,于是,您的车便是街上独一无二的了,这样连盗贼都不敢光顾您的爱车。
  首先,专家会给车主提供很多的国外改装资讯,车主可以从大量的图片中选出自己喜爱的包围,或直接移植到爱车上,或经过部分调整、重新设计后用于爱车。确定设计方案后,该俱乐部会以纯手工方式,经制模、刷钢、修模、刮腻子、喷漆等工艺,一套与众不同的大包围便完成了。其实,各种入风口、尾翼都可以用这样的方法来制作。 
  对于进口轿车来讲,由于国外许多专业改装厂都会针对不同车型,设计不同款式的包围,而且大多会经过风洞试验,所以无论外观还是性能都很可靠。 
  加装大包围的车主有几点应注意的事项;第一,应选用高质量的产品,因为高质量的玻璃钢包围,无论是坚固程度还是表面光洁度都远远强于一般产品;第二,最好不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围,因为玻璃钢的抗撞击能力非常差,所以,选用将原杠包裹其中的大包围不会影响车辆的牢固性,但如果一定要选用拆杠包围,可将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中,以起到保护作用;第三,加装大包围应该到有经验的改装店去,因为这些改装店有制作玻璃钢的能力,大都会免费为车主修复不慎碰坏的包围,令车主不必为包围的一点小损伤就得花钱去换一个新的。 
  “车身贴纸”同样是源于赛车运动,因为一支成功车队需要多个赞助商的支持,所以车身上五颜六色的赞助商标识就成为了一种“极速广告”。只要赛场上有的,车迷就会喜欢,所以很快行街车上也就有了很多贴纸,其内容无外乎改装厂牌、配件商标、机油广告等。没有死规定,因为只要警察叔叔不管,你可以尽情发挥,RALLIART、5ZIGEN、AMG随便你了,但如果有人跟你较真“富康上为什麽贴三菱的RALLIART?”,你只用说一句“我愿意!”。
  如果问“哪种改装方式对外观是至关重要的?”我会选择轮圈、轮胎+调低车身。改装大尺码轮圈,可以最直接地提高车辆外观的动感,俗话说“脚上没鞋穷半截”,即使装了最漂亮的包围,不改轮圈也是徒劳。反之,只将轮圈一改,您的爱车便有“跃跃欲试”之感,孰轻孰重不必多言。调低车身是街车改装的常见方法,不但可以提高操控性能,更能令爱车凭添一股霸气。换短弹簧或避震套装是调低车身的方法,而换避震套装效果更佳,只是费用会高很多,目前国内很少车迷会改到这一步。