汽车动力改装在国内外都是比较流行产业,基本上运用赛车改装技术,加装改装在原有车辆的基础上,从而达到了比原有发动机增加数倍的动力效果(如:一辆小车原有动力70匹左右,通过改装能达到300匹之多)。这些确实让赛车迷大为刺激不少,感受到急速的效果。

  但是,我们要把话说回来,现在改装车辆基本上都是私家车之多,也不知道改装车的利害关系,根据自己的爱好想象和推销人员的一位介绍就进行了盲目施工,结果损坏了自己的爱车,因为经过赛车式动力改装后车辆发动机损坏是相当严重的。从目前改装水平看,一个加大进气量来增加动力,这样必须把空气滤清器拆除装上加大气流量的蘑菇头,空气中杂质大量进入发动机加大机械磨损。

  有的改装火花塞分缸线,把它加粗从而加强火花塞点火能量来加强动力,但这是非常危险的。因为分缸线加粗后,高压增加了数倍,提供高压能力输出的高压宝,没有加大容器容易引发高压超负工作,引起高压宝自燃着火,这是非常危险的。专业赛车改装都是考虑到这一点,所以把高压宝进行扩容,匹配改装,把危险降到零。但是对于现在的改装车都没有做到这一点。由于现在汽车技术的不断更新改造,今后分缸线被高性能的电子点火线圈所替代,所以今后也不会在分缸线高压宝输出上动更大的改装(除专业赛车以外)。制造分缸线加粗的厂家也考虑到这些危险性,所以在火花线外表加粗,达到了感观效应,但就质量而言,里面这根导线还是基本上和原配相差不多。

  所以我们要特别提醒消费者,在商场火花塞点火测试仪器上,为了达到加强点火能量效果,个别商家把12伏高压打在一个火花塞上,这样能加强火花塞数倍的点火能量来误导消费者(实际上12伏高压应按照车辆发动机缸体数量来分配的,如四缸四等分、六缸六等分等)

  当然,这些改装还只是初步的,因为由于发动机的加大负载,超转速运作,发动机热量也加倍的增长,所以一定要把水箱容量加大,还要改装机油冷却系统,把高温降下来。

由于车辆速度加快,原有刹车能力已经跟不上改装后的性能,所以,还要全面改装刹车系统,让它能适应高速的效应。重要的一点,彻底改变供油系统的电脑芯片,用增加油耗来加强速度的效果。

  进行以上改装后的车辆,对于发动机损坏是可想而知的,又大量耗油、没有充分燃烧的废气排放在空气中,一般在一年半左右发动机就不行了。

  赛车是一个运动,但也是一个高消费的项目。在国际上,赛车赛完一个赛季后,发动机就报废了,需要调换新型号、高性能专业赛车发动机,这些对于我们私家车来说都是经受不起的。

  对于现有的车辆,进行养护改装,我们公司也经过多年的研发调试,初步有了一些成就。在不改变车辆的原有基础上,加装引进国际汽车高科技技术对燃烧系统进行科学革新组合改装,经过改装后的车辆,既增加了动力又降低了油耗,还保护了发动机,能降低50%以上的废气对空气的污染,生成环境起到了保护作用。花少量的投资,达到意想不到的效果。

  以上是我对汽车改装行业的一些见解,希望广大车主,特别是同行进行研讨,互相学习、取长补短,正确引导消费者,做一个诚信的商家。这点我们要向国外改装同行学习,他们对于来改装的客户都主动讲明了车辆改装后的厉害关系,让客户自己选择,科学、合理、理性的改装自己的爱车,又减少了日后的矛盾。

  汽车改装业,这块蛋糕是非常大的,也非常诱人。就看我们是怎样正确的做好、做大、做安全、利国利民、保护环境。